Sevierville erhält Bericht über die Möglichkeiten des Pigeon River Blueway

Gepostet am 02.

Am 24. Januar 2020 veranstaltete die Stadt Sevierville ein Treffen, um das Interesse abzuschätzen und potenzielle Partner für die Entwicklung eines Blueway-Systems entlang der Flüsse in Sevierville zu identifizieren. Jane Polansky (TDEC) gab einen Überblick über die Entwicklung eines Wasserwegs und Alison Bullock (NPS) moderierte die Diskussion über einen Blueway am Little Pigeon River, den die Stadt erforscht.

Der National Park Service hat der Stadt einen zusammenfassenden Bericht dieser öffentlichen Sitzung vorgelegt, der unten dargestellt ist.

 

Die Stadt wird ein Blueway-Planungskomitee bilden, das aus Beamten der Stadt und des Staates besteht, darunter Vertreter von TVA, Army Corps of Engineers, privaten Grundstückseigentümern und anderen interessierten Parteien, um sich zu treffen und mit der Festlegung einer Strategie für das weitere Vorgehen zu beginnen.

Ein Blueway-Programm wurde in den Masterplan für Parks und Erholung aufgenommen, und das Ministerium für Parks und Erholung der Stadt wird für die Koordinierung des Blueway-Planungsausschusses verantwortlich sein. Wenn Sie an einer Teilnahme an dieser Aktion interessiert sind, wenden Sie sich bitte an Bob Parker, Direktor für Parks und Erholung, unter 453-5441.

Highlights aus dem Bericht über die öffentliche NPS-Versammlung vom 01:

Einige identifizierte Probleme:
Es gibt drei (3) Staudämme mit niedriger Fallhöhe in der Gegend von Sevierville, die Anlass zur Sorge geben und angegangen werden müssen, um voranzukommen.
Die Wasserqualität wurde als besorgniserregend identifiziert. Der Staat hat kürzlich den West Prong des Little Pigeon River von der 303d-Liste gestrichen. Parkstraße flussaufwärts. Erwägen Sie die Gründung einer Watershed-Organisation oder Paddelgruppe, um bei der Reinigung zu helfen und das Bewusstsein für die Wasserqualität in diesem Gebiet zu schärfen.

Mögliche Zugangspunkte:
PHASE I
• Der Zugang zum Stadtpark wurde als vorrangiger Baustein für Phase I identifiziert.
• Die Stadt wird andere Zugänge zum Gebiet des French Broad River prüfen und dabei sowohl öffentliches als auch privates Gelände als Entnahmestelle flussabwärts prüfen, was eine längere Entfernung vom Stadtpark und bessere Wasserflüsse unterhalb des Zusammenflusses ermöglichen würde.
• Der Priority Take-out in der Hardin Lane liegt etwa 1 km unterhalb des City Parks. Auch wenn die Reisedauer nicht ideal ist, würde sie in Zukunft zumindest mehrere Zugangspunkte bieten.
PHASE 2
• Zugang über Robert Henderson Road
• Zugang zur Walter State Community
• Dieser Abschnitt erfordert die Entfernung oder Änderung des Damms in der Nähe der Sevier County High School, um ihn sicher als Blueway zu bewerben.
•
Chancen:
• Planen Sie Bootstage ein – Sie müssen aufs Wasser gehen, um den Fluss und seine Strömungen, Probleme und Gefahren besser zu verstehen.
• Wir benötigen Freiwillige, die Wasserqualitätsproben entnehmen
• „Keep the City Beautiful“-Aktivitäten könnten die Flussreinigung umfassen.
• USGS-Messgeräte – müssen Aufzeichnungen von 5-Jahres-Durchflussdaten zusammenstellen
• Beschilderung – ein Logo wurde erstellt. Es muss ein vollständiger Plan für die Beschilderung von der Autobahn zu den Anlegestellen entwickelt werden, einschließlich der Nachrichtenübermittlung auf dem Fluss an Stellen, an denen Brücken oder Portagen benötigt werden.
• Ausrüstervermietung/Konzession. Einschließlich Knoxville REI
• Die Paddler/Angler in der Gegend müssen besser eingebunden werden. Wenden Sie sich vielleicht an TSRA, Chota und andere Paddelgruppen, um zu sehen, ob welche in der Gegend von Sevier County leben. Roane County baut eine lokale Paddelgruppe auf, um in seiner Gemeinde eine Kultur der Freizeitgestaltung im Freien zu etablieren.
• Es müssen auch alle Outdoor-Einzelhändler einbezogen werden.
• Auf den USGS-Topokarten wurden bereits Flussmeilen für den Fluss festgelegt.
• Clean Stream Grant – TWRA
• TWRA verfügt außerdem über ein Programm zur Unterstützung von Ufergebieten durch Baumpflanzungen.
• Das US Army Corps of Engineers verfügt über 50/50-Kostenbeteiligungsfonds für Projekte zur Beseitigung von Ökosystemdämmen, zum Hochwasserschutz und zur Uferstabilisierung.
• Organisieren Sie Flussreinigungen – TWRA verfügt über Zuschüsse in Höhe von 500–1000 US-Dollar für Ausrüstung/Ausrüstung zur Reinigung des Flusses
• Andere potenzielle Finanzierungsquellen: LPRF, LWCF, RTP, örtliche Versorgungsunternehmen, REI-Ausrüsterzuschüsse, TWRA, TVA Stewardship-Fonds für Projekte, ehrenamtliche Arbeit und Materialspenden aus Baumärkten.
• Die Zugänglichkeit der ADA muss angegangen werden und der Zugang zu den Startplätzen, einschließlich der Parkplätze, muss gewährleistet werden. Es gibt viele Unternehmen, die recht teure ADA-Docks/Startplattformen anbieten, aber ich empfehle sie in dieser Umgebung mit auffälligen Wasserströmen nach Regenfällen nicht.
• Es sind Genehmigungen der TVA (unterhalb des Zusammenflusses), des US Army Corps of Engineers und der TDEC zur Änderung der Wasserressourcen erforderlich.
• Sicherheitshinweise sind ein wesentlicher Bestandteil aller Wasserwegprojekte. Beispielbeschilderung wird bereitgestellt. Erwägen Sie die Bereitstellung von Reiseplanungsrouten für Paddler online mit Informationen, die ihnen helfen, zu wissen, was sie erwartet. Dazu gehören Informationen zu den gewünschten Wasserständen für eine angenehme Reise.